Восстановление кузова

КУЗОВНОЙ РЕМОНТ АВТОМОБИЛЕЙ В ПЕРМИ

Наши услуги:
— Устранение вмятин без покраски
— Кузовной ремонт
— Жестяно-сварочные работы
— Покрасочные работы в камере
— Качественный и точный подбор цвета
— Полировка кузова
— Защитные покрытия кузова
— Замена ветровых стекол
— Урегулирование страховых случаев
— Ремонт бамперов
— Антигравийная защита кузова
— Подбор, покраска и установка тюнинга
— Покраска элементов салона
— Ремонт салонного пластика
— Аэрография
— Локальный ремонт
— Мойка

ЛОКАЛЬНЫЙ КУЗОВНОЙ РЕМОНТ

В том случае, когда дефект минимален и нет необходимости в окраске всей детали, мы применяем технологию локального ремонта!

Какие плюсы такой технологии?

• Максимальное сохранение заводского лакокрасочного покрытия. При локальном ремонте происходит минимальное вмешательство в заводское покрытие, что позволяет сохранить большую часть с “родным” лаком, а профессионально подобранная колористика и технология локального ремонта не допустит отличия в цвете!
• Окраска и ремонт происходит без снятия и разбора деталей кузова, это обеспечивает идеальные заводские зазоры между деталями, сохранность заводской сборки и исключение возникновения посторонних скрипов и шумов.
• Сокращение времени ремонта (от 3 часов) за счет сокращения вышеперечисленных работ и ускорения процессов при помощи принудительной инфракрасной коротковолновой сушки.
• Меньшая стоимость работ по сравнению с традиционным кузовным ремонтом.

Точная стоимость работ рассчитывается при осмотре. Записывайтесь на бесплатный осмотр !

РЕМОНТ БАМПЕРОВ И ПЛАСТИКОВЫХ ЭЛЕМЕНТОВ

Для ремонта бамперов и пластиковых элементов кузова мы используем только новейшие технологии, которые позволяют легко, быстро и качественно устранить любые дефекты будь это царапины, потертости, вмятины, трещины и прочее с гарантией.

Воспользовавшись ремонтом бамперов у нас, вы получите:

• Гарантию на то, что краска с бампера не облезет и не отшелушиться, так как мы соблюдаем технологию покраски бамперов и добавляем специальные пластификаторы и добавки при окраске
• Возможность ремонта и покраски бампера локально, без его демонтажа с автомобиля
• Некоторые царапины возможно устранить при помощи полировки, что сэкономит ваши деньги и не потребуется ремонт
• В тех случаях, когда краска не повреждена, вмятины на бамперах устраняются при помощи термообработки и специального инструмента, что позволит вернуть исходную геометрию
• Трещины и прорывы устраняются при помощи специальных полимерных составов с дальнейшим армированием сеткой для большей надежности и прочности, после чего окрашивается по технологии

Воспользовавшись услугой ремонта бамперов у нас, вы можете быть уверенными, что после него не обнаружится подводных камней (просядет шпатлевка и прочие проблемы которые возникают после гаражных сервисов). Так же мы не забываем о практичности ремонта и к примеру если цвет автомобиля черный, то и грунт под краской будет черный, для того что если вдруг появится скол, то его не будет видно!

Точная стоимость работ рассчитывается при осмотре. Записывайтесь на бесплатный осмотр !

РЕМОНТ ВМЯТИН БЕЗ ПОКРАСКИ

Для устранения вмятин без покраски мы применяем технологию PDR/DOL, эта технология позволяет быстро и качественно восстановить поверхность элементов кузова, не прибегая к жестяным и покрасочным работам.

Какие вмятины можно починить?

• Вмятины от попадания града и летящих камней
• Вмятины от падающих предметов (бытовой мусор, бутылки, ветки деревьев)
• Вмятины от неосторожной парковки
• Давленые вмятины от рук и ног
• Вмятины при легком ДТП или наезде двухколесной техники

Как происходит ремонт?

• В процессе удаления вмятины используется принцип рычага — идёт давление на внутреннюю поверхность металла, с использованием специальных крючков различной конфигурации
• При необходимости оказывается воздействие на металл с внешней стороны при помощи специальных кернов
• При ремонте больших вмятин и вмятин в труднодоступных зонах используется дополнительное оборудование: клеевая система, специальный пневматический и электрический инструмент, индукционное оборудование

Преимущества технологии ремонта вмятин без покраски в студии VIENN

• Эффективно – сохраняем заводское покрытие
• Быстро – ремонт вмятины от 30 минут
• Доступно – в два раза дешевле традиционного кузовного ремонта

Все дефекты подобного рода удаляются целиком и полностью, до изначального (заводского) состояния.

УСТРАНЕНИЕ ЦАРАПИН И СКОЛОВ

Царапины, на кузове автомобиля можно условно классифицировать следующим образом:

• Царапины, которые не затронули базовый слой краски — ремонт царапин в подобных случаях, как правило, сводится к полировке.
• Царапины, сколы, потертости небольшие по размеру, но ЛКП было повреждено (виден грунт либо металл) – для удаления таких повреждений используется метод локального ремонта кузова и локальной покраски имеющихся царапин;
• Глубокие царапины, сколы, которые затрагивают не только лакокрасочный слой, но также и металл кузова — ремонт подобных повреждений более сложен. Перед тем как начинать удаление глубоких царапин на автомобиле необходимо будет восстанавливать геометрию.

В том случае, если площадь царапин или сколов невелика и в зависимости от того, в каком месте они расположены, к примеру, на капоте, либо крыльях, существует вероятность, что все обойдется локальной покраской и ремонтом места повреждения.

Стоимость работ зависит от степени повреждения, записывайтесь на бесплатный осмотр !

РЕМОНТ И ЗАМЕНА СТЕКОЛ

В настоящее время существует два вида лобовых стекол — это триплекс и сталинит. Одними из самых распространенных в нашей стране являются лобовые стекла типа «триплекс». И наиболее часто встречающиеся проблемы стекол – это сколы и трещины.

Сколы бывают четырех видов «звездочка», «полумесяц», «бычий глаз» и комбинированные, а трещины могут быть как наружные, так и внутренние.

Основной ремонт сколов и трещин – одинаков, он заключается в следующем: образовавшиеся в стекле пустоты, которые появились в результате повреждения, заполняются прозрачным и жидким полимером. Его коэффициент светового преломления, равен коэффициенту преломления света в стекле. Тем самым при восстановлении стекла преследуется одновременно две цели, — это остановка распространения повреждения и восстановление прозрачности стекла.

Специалисты нашей компании имеют огромный опыт в проведении работ подобного типа, именно благодаря этому, нам представляется возможным за короткое время, около 1 часа, практически полностью сделать трещину или скол на стекле невидимыми глазу. Почему практически полностью? Ответ на этот вопрос достаточно прост: Можно, конечно давать 100% гарантию, на то, что трещина не будет дальше распространяться после ремонта, но при условии, что нет перекоса кузова вследствие ДТП.

А вот, что касается достижения второго этапа работы (сделать абсолютно невидимой трещину), тут конечно никто гарантировать 100% результат не может, даже в случае идеального заполнения полимером трещины. Равенство коэффициентов целиком не выполняются, так как полимер и стекло имеют различную природу, а значит, что на границе «стекло-полимер» будет наблюдаться небольшое преломление. Кроме того на результат работы влияет еще и тот факт, что в образовавшийся разлом может попасть грязь, которую полностью удалить, невозможно.

Наши специалисты готовы гарантировать качественное и быстрое восстановление стекла от любых видов трещин но, к сожалению, стоит отметить, что убрать видимость старой трещины возможно лишь на 80%.

Всю процедуру по ремонту и восстановлению лобового стекла можно разделить в несколько этапов:

• Определяется тип трещины (внутренний или наружный);
• Сверление по краям трещины для того, чтобы остановить распространение;
• Заполнение полости жидким полимером;
• Так называемая «запечатка»;
• Затвердение полимера;
• И конечная стадия – полировка.

Ремонт сколов проводится по той же технологии, а полимер подается под давлением через инжектор.

Ремонт автостекол имеет свои преимущества: первое – это, конечно же, стоимость, второе – автостекло после произведенного ремонта не уступает по прочности и техническим характеристикам новому. Кроме того, восстановлению подлежит практически любое стекло, насколько бы оно не было повреждено, но в этом случае встает вопрос о рентабельности такого мероприятия.

Недостаток ремонта автостекол все же есть, — это незначительная видимость трещины под определенным углом. Но стоит помнить, что качество проведенного ремонта в первую очередь зависит от количества пройденного времени с момента образования трещины или скола и сколько грязи может туда набиться. В случае если вы обнаружили скол или трещину, нужно как можно скорее обратиться к профессионалам, так как от этого зависит итоговый результат ремонта.